Da Tanker überwiegend unabhängigen Reedern gehören, müssen
die Ölgesellschaften von ihnen Tanker anmieten. Dabei gibt es im Wesentlichen
drei Charter-Arten:
Reise-Charter (spot charter): Anmietung eines Tankers für eine Reise.
Die Raten für Spot Charter schwanken je nach der akuten Angebots-Nachfrage-Situation,
Konsekutive Reise-Charter (consecutive voyage charter): Anmietung eines
Tankers für mehrere aufeinander folgende Reisen,
Zeit-Charter: Anmietung eines Tankers für einen bestimmten Zeitraum
Längerfristig gecharterte Tanker tragen zusammen mit den eigenen Tankern
der Ölgesellschaften die Grundlast des Öltransports. Reise- und konsekutiv
gecharterte Tanker dienen zum Ausgleich von Spitzenbelastungen im Öltransport.